(资料图)
快科技9月8日消息,如果你对拉力赛感兴趣,看过其中的一些场景,那么想必对车手们帅气的漂移甩尾过弯并不陌生。
这不,福特就推出了电马Rally版,该车基于普通版的打造而来,采用了四轮驱动系统,并配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件,用它来跑拉力赛也未尝不可,据悉,其将于明年初投产。
相比于普通版的电马,新车最大的区别就在于在车头增加了额外的一对灯组,可以强化照明效果,同时也能增强拉力风,两侧设计有进气口,可以有效对刹车系统散热,毕竟跑拉力可是很高强度的运动,无论对人还是对车。
侧面最大的改动就是增加了非常显眼的白色多辐条轮圈,并换装高性能的Brembo刹车卡钳,车身上还有印有大尺寸的拉花,尾部配有大尺寸的扰流板,造型十分夸张,能提供充足的下压力。
不止如此,该车用上了针对拉力赛调校的MagneRide减振器,相较于普通版电马增高20毫米的离地间隙,前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏,所以用它去野一把也挺好。
内饰设计则基本沿用普通版,配有悬浮式全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,值得一体的四,方向盘还使用了专属的白色装饰件,和轮圈类似,门板、座椅等均采用白色缝线,并印有专属拉花。
新车采用双电机四驱系统,最大可输出487马力,零百加速仅3.5秒,相当暴躁,而且还支持独特的RallySport Drive Mode(拉力驾驶模式),该模式下电控系统将允许适度的车轮打滑,以便完成拉力赛车式的漂移过弯,这些也足以证明它不是个花瓶。
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