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近日，车叔从相关渠道了解到，欧洲议会高票通过了2022年12月与欧洲理事会达成的一项关于《新电池法》的协议，该协议旨在完善《新电池法》中关于欧盟电池管理的相关规定。

具体来看，新法规充分考虑了电池技术的发展和未来挑战，涵盖了电池从设计到报废的全生命周期监管和要求，其中电动汽车的电池将被强制性要求带有碳足迹声明和标签，并且还要建立数字电池护照，此外电池回收率也将进一步提高，到2030年，回收率最高要达到73%，而对于废电池中关键金属材料的最低回收率要求也相应提高，到2031年要达到95%。从数据来看，欧盟对于电池的回收利用率非常重视。依据正常的立法流程，法规将在公布之日的20天后生效。

不得不说，欧盟国家对于电池行业的生产和可回收再利用率都有着更加严格监管措施，而反观国内，在电池制造和回收领域依旧是乱象丛生，非常不利于中国动力电池产业的可持续发展。如果没有严厉的监管措施，也将有损中国品牌的国际形象。

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